A Vulcan Iron Works, sediada em Wilkes-Barre, Pensilvânia, foi uma fabricante de locomotivas ferroviárias como as mostradas na ilustração. A empresa foi fundada em 1849 por Richard Jones. Construiu locomotivas como a preservada Berlin Mills Railway 7 (1911) e, em 1944, já construía locomotivas a vapor e a diesel, como ilustrado (à direita). A empresa encerrou suas atividades em 1954 e seus ativos foram adquiridos pela General Industrial Locomotive Corp.
Serviço em tempo de guerra Em fevereiro de 1944, antes do desembarque do Dia D na Normandia, a empresa afirmou:
Hoje, centenas de locomotivas Vulcan estão prestando serviços vitais em tempos de guerra, tanto no país quanto no exterior, e nossas oficinas estão trabalhando a todo vapor para concluir pedidos urgentes para o Exército, a Marinha e as instalações de defesa. Amanhã, mais locomotivas Vulcan, e de maior porte, estarão disponíveis para ajudar a reconstruir um mundo devastado pela guerra. Nossas instalações de fabricação estão sendo ampliadas e aprimoradas....
Locomotivas A Vulcan produziu uma grande variedade de locomotivas a vapor, em sua maioria pequenas, mas algumas com até oito rodas motrizes. Com o advento da tecnologia de combustão interna, a empresa começou a produzir pequenas locomotivas movidas não apenas a gasolina, mas também a benzina, álcool, querosene e nafta. A Vulcan produziu suas primeiras locomotivas a diesel na década de 1920; um total de 54 unidades manobreiras diesel-elétricas (cada uma pesando 25 toneladas curtas (23 t) ou mais) saíram das oficinas da Vulcan entre 1938 e 1954. Sua maior unidade foi uma unidade B-B de 70 toneladas curtas (64 t) construída para a Carnegie Steel Company em 1944. Ela também construiu a Classe TCDD 56301 para as Ferrovias Estatais da República da Turquia em 1947. A Vulcan fabricou um grande número de locomotivas movidas a gasolina com acionamento mecânico, como a Locomotiva no 1 da Maumelle Ordnance Works, construída em 1942.
Referências