O ES-36 é uma evolução do Heart ES-30, anunciado anteriormente, com uma fuselagem simplificada de duas naceles e uma arquitetura de propulsão elétrica híbrida em série, projetada para aprimorar ainda mais a vantagem de custo operacional da aeronave de produção da Heart em relação às aeronaves regionais tradicionais.A Heart Aerospace é uma fabricante aeroespacial que desenvolve aeronaves regionais híbridas-elétricas. A empresa foi fundada em 2018 por Anders e Klara Forslund em Gotemburgo, na SuéciaEm comparação com o ES-30, o ES-36 adiciona seis assentos para passageiros e 642 kg de capacidade de carga útil, representando um aumento de 20% em ambos os aspectos, mantendo o mesmo peso máximo de decolagem e capacidade de bateria do projeto anterior. Sua fuselagem aerodinamicamente otimizada permite que mais capacidade seja dedicada a passageiros e carga útil, aumentando o potencial de receita da aeronave, enquanto a mudança de quatro naceles e hélices para duas reduz o número de componentes de propulsão a serem mantidos, diminuindo os custos de manutenção.Substituindo a configuração híbrida independente de quatro motores do ES-30, o ES-36 adota dois sistemas de propulsão híbridos em série, cada um utilizando um motor elétrico de 1,65 megawatts para acionar uma hélice. As baterias de bordo, carregadas em solo, proporcionam uma autonomia totalmente elétrica de 200 quilômetros (125 milhas), além de reservas, permitindo que os operadores atendam rotas de curta distância sem consumo de combustível.Para missões de longa duração, o ES-36 possui um alcance híbrido de 1.200 quilômetros (745 milhas), além de reservas, possibilitado por um turbogerador de classe megawatt em cada um de seus dois sistemas de propulsão. Cada turbogerador é alimentado por sua própria turbina a gás compacta e disponível comercialmente, que gera eletricidade em voo para complementar as baterias e alimentar os motores de propulsão elétrica. Essa capacidade de extensão de alcance foi projetada para oferecer aos operadores todo o alcance e a flexibilidade de uma aeronave regional com os benefícios disruptivos de custo da eletrificação.“O projeto do ES-36 é resultado direto do que a Heart aprendeu projetando, construindo, testando e voando com nossa aeronave demonstradora X1”, disse Ben Stabler, Diretor de Tecnologia da Heart. “Esses aprendizados nos ajudaram a tornar a aeronave de produção mais capaz no ar e mais produtiva para as operadoras. O ES-36 transporta mais passageiros e carga útil, criando maior potencial de geração de receita para operadoras como a JSX, ao mesmo tempo que visa custos operacionais pelo menos 40% menores do que os das aeronaves regionais tradicionais.”O acordo da JSX converte sua carta de intenções de 2023 com a Heart em um compromisso de compra garantido por depósito e assegura posições de entrega antecipada para a companhia aérea, avançando sua parceria com a Heart Aerospace do desenvolvimento de aeronaves para a introdução na frota.O ES-36 é ideal para ajudar a JSX a expandir seus serviços nos aeroportos comunitários que já atende, incluindo Santa Monica, Condado de Westchester, Naples e Napa Valley. Seu desempenho em pistas curtas permite operações em aeródromos com espaço limitado, enquanto seu tamanho compacto ajuda a JSX a utilizar de forma mais eficiente o espaço disponível em rampas, portões de embarque e hangares. Com uma envergadura de 29 metros (95 pés), aproximadamente 3,35 metros (11 pés) menor que a do ES-30, o ES-36 foi projetado para suportar maior frequência de voos e maior utilização da aeronave em aeródromos regionais movimentados.O ES-36 também amplia a gama de aeroportos comunitários que a JSX pode atender. Sua operação totalmente elétrica, com zero emissões e ruído significativamente menor, ajuda a resolver preocupações da comunidade que possam restringir o serviço, enquanto os custos operacionais substancialmente mais baixos tornam viáveis mais rotas sem escalas para a JSX e permitem tarifas atraentes para os viajantes. Juntas, essas vantagens possibilitam mais destinos, maior frequência e opções de viagem mais convenientes, além de ajudar a JSX a continuar sendo uma boa vizinha para as comunidades que atende.“A JSX tem orgulho de apoiar o desenvolvimento da aeronave de próxima geração que proporcionará a melhor experiência de viagem para nossos clientes, expandirá os destinos disponíveis para eles e fortalecerá nossos negócios”, disse Alex Wilcox, CEO da JSX. “O ES-36 híbrido-elétrico possibilitará mais rotas sem escalas a partir de aeroportos mais convenientes, além de aprimorar ainda mais a premiada experiência a bordo, sem assento do meio, que os clientes da JSX tanto apreciam. Estamos entusiasmados em trabalhar com a Heart para adaptar o ES-36 às operações da JSX.”O acordo também estabelece uma parceria de trabalho entre as empresas para otimizar o ES-36 para o modelo operacional da JSX, com foco em duas prioridades: aprimorar a experiência a bordo e economizar tempo para os passageiros. A Heart e a JSX colaborarão na configuração da cabine, combinando a operação totalmente elétrica e ultrassilenciosa da aeronave com o ambiente espaçoso, confortável e conectado que os clientes da JSX esperam. As empresas também trabalharão juntas nos procedimentos de carregamento e preparação para o embarque, planejamento de rotas e prontidão dos aeroportos para oferecer a velocidade e a facilidade características da JSX, do desembarque à cabine e além.“Com o ES-36, a Heart está trazendo ao mercado uma aeronave mais capaz, com uma proposta de valor ainda mais forte para as companhias aéreas, e a parceria com a JSX reforça essa oportunidade”, disse Anders Forslund, fundador e CEO da Heart Aerospace. “Somos gratos a Alex por acreditar na Heart desde o início e por defender a aviação elétrica enquanto constrói a frota do futuro da JSX. Estamos ansiosos para trabalhar lado a lado com a equipe da JSX para colocar o ES-36 em serviço, a fim de proporcionar uma economia excepcional para a JSX e uma experiência de viagem incomparável para seus clientes.”A apresentação do ES-36 dá continuidade ao ímpeto da Heart para 2026, após o primeiro voo do demonstrador X1 da empresa em meados de agosto, a maior aeronave elétrica a bateria já construída e o primeiro protótipo de avião comercial elétrico do mundo a alçar voo. A Heart está agora construindo sua primeira aeronave ES-36 de pré-produção em sua fábrica piloto em Los Angeles, com o objetivo de realizar o primeiro voo no segundo semestre de 2028 e entrar em serviço em 2031, após a certificação da Parte 25 da FAA.✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
